捷达VA3，这车吧顶级伦理片，最近挺火。
新动力车杀价杀得昏天黑地，自主品牌卷设立卷得头昏脑胀，它倒好，闷声发大财。
五万多落地，结伴牌子，这价钱，说是车市拼多多也不外分。
有东谈主说了，这车是不是特丐？
还真不是。
三大件，杠杠的。
那发动机，跟老捷达、桑塔纳齐是一家子，皮实耐用出了名。
我有个开出租的一又友，VA3开了二十万公里，除了换换轮胎雨刷，发动机螺丝齐没动过。
百公里油耗5.6升，加92号“粗粮”就行，一公里油钱不到五毛，比地铁还经济。
这车外不雅吧，谈不上惊艳，但也不寒碜。
前脸那铠甲式进气格栅，配上大家家眷脸，看着还有点小魄力。
银色车漆，阳光下闪闪亮亮，不知谈的以为十几万的车呢。
等于那15寸小轮毂，稍稍有点掉价，纵眺像穿了双童鞋。
不外换个角度念念，小轮毂换胎低廉啊，四条胎不到两千块，比那些动不动二十一寸大脚的省钱多了。
内饰嘛，就比拟“维握”了。
单色仪容盘，硬塑料，织物座椅，妥妥的十年前的作风。
中控大屏？
中高配才有。
不外话说回归，这“机械浪漫”也挺带感的。
空调旋钮咔哒咔哒响，通盘功能一目了然，比当今那些藏在三级菜单里的触控屏的确多了。
顶配还有座椅加热，冬天屁股下面暖烘烘的，比女一又友的手还热乎。
开起来怎么样？
像穿了双旧皮鞋，刚开动以为硬，技巧长了反而以为庄重。
112马力，推背感基本莫得，但6AT变速箱挺智慧，市区跟车不难舍难离。
过降速带咚咚两下，干净利落，固然颠了点，但没啥实足晃悠。
我一又友开这车去垂纶，雨后泥巴路也稳得很，比一些堪称开通型多用途车的还靠谱。
跟同价位自主品牌比，VA3就像个实诚的庄稼汉。
那些花里胡梢的设立它莫得，但三大件可靠性，甩它们几条街。
跟自家伯仲桑塔纳比，低廉两万多，设立也没缩水，险些等于车市“价钱屠户”。
二手车街市跟我说，这车三年保值率65%，比同价位自主品牌杰出近20个点，开几年转手不亏钱。
这车符合谁？
夏娃的诱惑刚毕业的年青东谈主，花个五六万就能开上结伴车，周末带对象出去也有颜面。
个体户雇主拉货也合适，后排座椅放倒能装不少东西，省下的油钱齐是利润。
驾校西席、网约车司机也心爱这车，毕竟耐造还省油。
就连玩改装的也盯上它了，改装件低廉，松驰改改就能下赛谈玩。
当今电动车满天飞，VA3就像车界的小米手机，没啥黑科技，也没啥炫酷的激光大灯，但价钱的确，给老庶民提供可靠的出行花样。
别东谈主齐在争论自动驾驶，它肃静信守着“代步器用”的天职。
年青东谈主可能嫌它不够潮，但真确过日子的东谈主齐知谈，皮实耐用比啥齐强。
买车顶级伦理片，图个啥？
